Скачать + смотреть онлайн

видео 2022

бесплатно в хорошем качестве HD

Строго запрещено смотреть анал видео. Крутые - все самые шикарные мамки видео. Мега лучший пердос video.

PhysBook
PhysBook
Представиться системе

Статья

Материал из PhysBook

Изобретенный американцем Малкольмом Маклином, унифицированный контейнер до настоящего времени считается самым рациональным видом транспортной единицы при комбинированном характере перевозок (море-суша). Перегружаясь с одного вида транспорта (морского, например) на другой (железнодорожный или автомобильный), груз может перемещаться, минуя стадию перетарки. Название морской контейнер сохранилось в связи с его первоначальным использованием. Из универсальных конструкций чаще всего применяются модели на 20 и 40 футов, их основное предназначение — перевозки по морю.

Какая тара наиболее востребована?

Для любого груза можно подобрать модификацию, наилучшим образом подходящую по основным параметрам. Все существующие типы стандартизированы по габаритным размерам, массе и особенностям конструкций присоединительных устройств к железнодорожному и автотранспорту, а также захватным механизмам для погрузки.

Современные модели выполнены из металла, имеют прочную конструкцию, герметичны. Во время перевозки и перегрузки содержимое закрытого и опломбированного контейнера надежно защищено от всевозможных повреждений, воздействий окружающей среды и хищений.

Какой нужен материал для изготовления контейнера?

Комбинированный характер перевозок обходится значительно дешевле традиционного, экономит массу времени за счет сокращения работ по погрузке-разгрузке, обеспечивает гарантированную сохранность груза.

Данная конструкция гениально проста и достаточно надежна. Все элементы тары производятся из стальных балок с помощью сварки. Покрытие бокса выполняется из специального гофрированного профиля, для чего используются стальные листы с антикоррозийной защитой.

Для производства контейнеров 20-45 футов требуется легированная сталь, при этом поперечное сечение стенок бокса должно варьировать в пределах 1,5-2 мм, это обеспечивает прочность и жесткость конструкции. Пол выполняется из пиломатериала (например, прессованная фанера) толщиной не более 40 мм и обрабатывается специальным защитным составом.

Смотреть HD

видео онлайн

бесплатно 2022 года